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摘要:
根据车站自身施工工艺、周边环境及建设条件,对车站进行风险源评估.采用软件midas FEA进行模型构建,逐项对风险源进行分析和建立模拟模型,根据参数分析的结果确定地铁车站施工对周边建(构)筑物的变形影响程度.经计算,太原街站施工过程中风险工程各项变形指标均在控制标准之内,通过对风险工程采取的加固保护措施均满足要求.结果表明,风险源管理工作对工程建设安全起到决定性作用,因此,将风险管理工作规范化、制度化是非常重要的工作.
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文献信息
篇名 地铁建设对周边环境及风险源管理的研究
来源期刊 低温建筑技术 学科 工学
关键词 风险源 风险评估 数值分析
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 施工技术与质量通病
研究方向 页码范围 125-126,130
页数 3页 分类号 TU71
字数 1307字 语种 中文
DOI 10.13905/j.cnki.dwjz.2019.10.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘泓 沈阳建筑大学土木工程学院 14 20 3.0 4.0
2 闫超 沈阳建筑大学土木工程学院 1 0 0.0 0.0
3 赵思琪 沈阳建筑大学土木工程学院 1 0 0.0 0.0
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