航空铝合金力学与电化学耦合点蚀损伤模型研究

• 作者: 吕胜利 妙远洋
• 来源期刊: 固体力学学报
• 关键词: 航空铝合金 点蚀损伤 孔隙率 力学化学效应 弹性模量
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 137-146
• 页数: 10页
• 语种: 中文
• DOI: 10.19636/j.cnki.cjsm42-1250/o3.2018.045

摘要

点蚀是航空铝合金材料在服役环境下常见的损伤形式,点蚀损伤会导致材料性能的下降,严重地威胁着结构的承载能力.作为承力构件,航空铝合金不仅承受环境腐蚀的作用,还承受应力作用.论文根据点蚀基本原理,引入细观损伤变量孔隙率,考虑力学化学效应,建立了点蚀损伤弹性模量计算模型.使用2219铝合金,进行加速腐蚀试验和单向拉伸试验,利用显微扫描技术研究了点蚀坑深度随时间和载荷的变化,并对腐蚀后试验件的损伤宏观形貌进行观察分析.根据拉伸实验结果,对模型的正确性进行验证.模型计算与实验结果的对比证明了论文方法的可行性与正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕胜利		40	390	12.0	19.0
2	妙远洋		2	1	1.0	1.0