掺砂对于湖区路基黏土工程性质的影响研究

• 作者: 石婧 龙滔
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 路基 湖区黏土 物理改良 砂土 加州承载比
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 路基工程
• 页码范围: 19-22
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2019.01.004

摘要

湖南省洞庭湖地区广泛分布着高压缩性的黏土,通常被视为路基不良填料,为了获取该类填料物理改良的依据,该文选取了洞庭湖地区具有代表性的两种黏土,分别对其掺入了5％～15％的细砂、中砂和粗砂而形成了多组改良土,随后对改良土进行了界限含水率试验、击实试验以及加州承载比试验,并根据工程性质的变化和经济成本,得出了适应于该地区黏土的改良方案.研究结果表明:掺砂可以有效降低黏土的液限和塑性指数,但掺砂量和掺砂种类对上述两项指标影响不大;此外,掺细砂对承载比提高的效果最为明显,而且相应的细砂改良土最优含水率较高,意味着进行压实前的翻晒周期相对较短.