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摘要:
天然气管道在投产前对管道进行干燥作业,可以抑制投产过程中产生水合物、防止管道腐蚀或管道内天然气的流动性等问题.东方13-2海底24″输气管道长195公里,作业船舶需在台风、季风季期间完成海上施工,连续作业天气窗口较短.为保证在作业天气窗口内尽快完成海管干燥作业,采用干空气、干燥剂、凝胶组成的干燥列车,一次性完成海管淡水除盐、管道排水、管道吹扫干燥等作业,提高了作业效率.优化了直板清管器的尺寸、聚氨酯硬度,清管器列车的成功收取,检验了其耐磨度及密封性,能够满足长距离管线干燥通球的要求.
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文献信息
篇名 东方13-2海底管道干燥工艺设计与施工
来源期刊 海洋工程装备与技术 学科 工学
关键词 天然气 管道 干燥 列车 清管器
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 465-469
页数 5页 分类号 TE952
字数 2422字 语种 中文
DOI 10.12087/oeet.2095-7297.2019.01.07
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柳斌 5 16 2.0 4.0
2 郑松贤 14 10 2.0 2.0
3 王军 13 10 2.0 2.0
4 李友行 7 3 1.0 1.0
传播情况
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期刊影响力
海洋工程装备与技术
双月刊
2095-7297
31-2088/P
16开
上海市番禺路951号
2014
chi
出版文献量(篇)
510
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