盾构施工隧道侧穿桩基侧摩阻影响研究

• 作者: 刘先亮 王临波
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桩土界面 负摩阻力 相对位移
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 隧道·地铁
• 页码范围: 79-82
• 页数: 4页
• 分类号: U455.43
• 字数: 2421字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2019.11.019

摘要

盾构开挖侧穿桩基对既有桥梁会产生扰动影响.利用有限元软件MIIDAS-GTS,采用对隧道洞分步开挖过程的方法模拟杭州市地铁5号线盾构施工,通过模型研究盾构施工过程中桩土界面相对位移,以此利用侧摩阻力来表示相对位移产生的影响.在地铁盾构隧道施工中,桩土相对位移最大值均发生在靠近桩顶附近,最大值7.3 mm.桩基侧摩阻力在桩长范围内呈现负摩阻力,土体沉降均大于桩基沉降.黏质黏土和淤泥质黏土的土层交界处产生最大负摩阻力,计算结果有助于评价桩身稳定安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘先亮	浙江工业大学建筑工程学院	3	0	0.0	0.0
2	王临波	浙江工业大学建筑工程学院	3	0	0.0	0.0