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摘要:
针对汽车多楔带摩擦测试方法,通过多楔带截面受力分析,建立了当量摩擦系数计算公式,得到了张紧hu力对当量摩擦系数的影响规律,设计了汽车多楔带当量摩擦系数测试装置,进行了不同张紧力对当量摩擦系数的影响规律试验,实验结果表明,随张紧力增加,当量摩擦系数增大,试验结果与理论分析具有较好一致性,为汽车多楔带多轮传动设计提供了基础。
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文献信息
篇名 多楔带张紧力对当量摩擦系数的影响规律
来源期刊 力学研究 学科 工学
关键词 多楔带 当量摩擦系数 张紧力
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32-38
页数 7页 分类号 TH13
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研究主题发展历程
节点文献
多楔带
当量摩擦系数
张紧力
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