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摘要:
明挖法施工时先从地表面向下开挖基坑至设计标高,然后在基坑内的预定位置由下而上地对主体结构进行施工,最后回填土并恢复路面.地铁车站明挖法施工具有施工作业面多、速度快、工期短易保证工程质量、工程造价低等特点,因此,在地面交通和环境条件允许的地方,建议多采用此方法施工.
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地铁明挖车站防水、降水施工技术讨论
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明挖车站
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降水
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内容分析
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 地铁车站明挖施工基坑的监测方法研究
来源期刊 水电站设计 学科 交通运输
关键词 地铁 明挖法 基坑 施工监测
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 工程施工
研究方向 页码范围 75-80
页数 6页 分类号 U231.3
字数 5878字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王涛 76 324 10.0 16.0
2 黄光财 4 0 0.0 0.0
3 刘艳刚 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2007(1)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
明挖法
基坑
施工监测
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
水电站设计
季刊
1003-9805
51-1382/TV
大16开
四川成都浣花北路1号
62-177
1985
chi
出版文献量(篇)
2548
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1
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9154
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