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摘要:
对车辆进行振动性能试验是为分析车辆的运行平稳性等动力学指标.介绍在铁路货车车体疲劳与整车振动试验台上创建轨道激扰信号的2种方法.一种是基于实测轨道激扰的输入方法,采集车辆在线路运行时轴端等部位的振动响应数据,通过迭代的方法在试验台再现振动响应信号,求得试验台上的时域激扰信号.另一种是应用轨道不平顺特征的轨道谱拟合公式,经过反演求得各级轨道谱的时域波形.分析2种方法的优缺点,为实际使用时进行方法选择提供依据.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 铁路货车振动试验台轨道激扰信号创建方法研究
来源期刊 铁道技术监督 学科 交通运输
关键词 铁路货车 轨道激扰 振动试验 美国轨道谱
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 检验与认证
研究方向 页码范围 18-22,27
页数 6页 分类号 U270.14|U272
字数 3582字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9178.2019.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张强 中车齐齐哈尔交通装备有限公司技术中心 7 4 1.0 2.0
2 赵尚超 中车齐齐哈尔交通装备有限公司技术中心 8 4 1.0 1.0
3 李强 中车齐齐哈尔交通装备有限公司技术中心 3 0 0.0 0.0
4 李文全 中车齐齐哈尔交通装备有限公司技术中心 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路货车
轨道激扰
振动试验
美国轨道谱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道技术监督
月刊
1006-9178
11-3764/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-584
1973
chi
出版文献量(篇)
5229
总下载数(次)
4
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