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摘要:
以杭州市地铁5号线青年路车站深基坑为背景,对开挖过程中地表沉降、地下连续墙和土体深层水平位移、内支撑轴力等监测数据进行分析.研究结果表明:基坑开挖引起的地表沉降具有明显的时空效应,且大部分监测点的累计沉降值超过报警值,需提高施工水平控制其沉降;基坑测斜数据在一定程度上可以反映局部土质好坏情况,土体深层水平位移与墙体深层水平位移密切相关,土体深层水平位移在一定程度上可以反映墙体深层水平位移;要提高轴力的监测频率,防止第一道支撑受拉过大与地下连续墙脱开,另外,支撑设计偏于保守,后续设计有待优化.
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文献信息
篇名 杭州地铁青年路站深基坑监测分析
来源期刊 土工基础 学科 工学
关键词 车站基坑 监测 时空效应 地表沉降
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 工程实录
研究方向 页码范围 116-120
页数 5页 分类号 TU473
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王杰光 20 58 5.0 6.0
2 姚业健 2 0 0.0 0.0
3 敬国均 1 0 0.0 0.0
4 徐婧 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
车站基坑
监测
时空效应
地表沉降
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
双月刊
1004-3152
42-1151/TU
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
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