基于断裂力学的高压共轨燃油系统可靠性设计

• 作者: 余成龙 吴东兴 夏兴兰 崔彪 张武凯 杨海涛
• 来源期刊: 柴油机设计与制造
• 关键词: 共轨燃油系统 断裂力学 裂纹扩展 可靠性
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 34-38
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.16710614.2019.01.009

摘要

共轨系统喷射压力的提高,对产品可靠性设计提出严峻挑战.如高压油道表面初始微裂纹、 材料内部夹杂物等缺陷都会对产品可靠性产生重要影响.断裂力学是研究裂纹萌生及其扩展规律的科学,其揭示了材料特性、 结构设计及加工工艺三者之间的内在联系.以某双油道喷油器体为例,采用断裂力学研究其在交变压力载荷作用下裂纹扩展的路径.研究结果与实际裂纹断口形貌检测结果一致.在高压共轨燃油系统的开发过程中,可应用断裂力学理论对结构应力、 微裂纹大小及应力强度因子三者进行优化匹配.这对结构设计优化、 加工工艺控制及关键零部件材料选择具有重要指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余成龙	中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所	4	1	1.0	1.0
2	夏兴兰	中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所	3	16	2.0	3.0
3	崔彪	中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所	1	0	0.0	0.0
4	杨海涛	中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所	2	0	0.0	0.0
5	吴东兴	中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所	2	8	1.0	2.0
6	张武凯	中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所	1	0	0.0	0.0