PNVMECA软件计算微型燃机–燃料电池系统变工况性能

• 作者: 徐百汇 杨国威 梁前超 黄潜龙
• 来源期刊: 动力系统与控制
• 学科: 工学
• 关键词: SOFC-GT系统 燃气轮机 联合动力系统 仿真
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 41-47
• 页数: 7页
• 分类号: TM6

摘要

本文采用作者制作的专门软件PNVMECA对系统在电流和燃料流量改变时的稳态性能和动态响应过程进行研究,并设计了合适的变工况控制策略。结果表明通过参数设计实现了燃料电池与燃气轮机的良好匹配运行。在系统额定工况附近,单独调节燃料流量和电流大小,对系统功率调节范围有限。电流增大时,燃料电池功率和系统效率都增加,但燃机功率下降。燃料流量增大时,电池和燃机功率都增大,但系统效率减小。在设计的变工况控制策略下,证明了控制策略的可行性。