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摘要:
对一种Ma=0~7的二元外并联式TBCC变几何进气道设计开展了研究,给出了进气道总体设计思路、气动型面设计过程、变几何调节规律以及流场控制方案.初步数值仿真结果表明,该进气道满足预期的流量捕获需求,高速通道Ma=4和Ma=7时的喉道总压恢复系数分别为0.62和0.45,低速通道Ma=2.3和Ma=4时的喉道总压恢复系数分别为0.97和0.73;该变几何进气道在模态转换过程可以正常工作,没有明显的流动分离出现;由于侧板溢流,三维计算结果下的总压恢复系数与流量系数略低于二维计算结果.对三维外并联TBCC变几何进气道开展了涡轮通道扩压段设计及数值仿真研究,给出了三维模型的气动特性及涡轮通道的反压特性.
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文献信息
篇名 一种外并联式TBCC变几何进气道的设计
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 涡轮基组合循环 进气道 变几何 气动性能 数值仿真
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 火箭总体
研究方向 页码范围 119-127
页数 9页 分类号 V438
字数 6442字 语种 中文
DOI 10.7673/j.issn.1006-2793.2019.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁化成 南京航空航天大学能源与动力学院 32 489 12.0 22.0
2 王颖昕 中国运载火箭技术研究院研究发展中心 8 6 2.0 2.0
3 卢杰 2 0 0.0 0.0
4 伊戈玲 中国运载火箭技术研究院研究发展中心 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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涡轮基组合循环
进气道
变几何
气动性能
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