基于路网与QoS模型的GPSR改进协议

• 作者: 伍龙昶 刘子伟 石英 高田翔
• 来源期刊: 计算机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 城市交通 车载自组织网络 贪婪周边无状态路由 路网模型 服务质量模型
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 物联网专题
• 页码范围: 7-12
• 页数: 6页
• 分类号: TP391
• 字数: 3987字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19678/j.issn.1000-3428.0049361

摘要

针对传统GPSR协议在城市交通条件下多数存在链路质量低、投递率受速度影响大、低节点密度适应性差等问题, 提出一种LRGR路由协议.利用道路和路口位置等信息建立路网模型, 引入服务质量评估优化路径, 并给出携带转发机制.选取实际道路电子地图作为实验仿真场景, 并通过SUMO和NS3仿真工具对GPSR协议和LRGR协议进行不同节点密度或速度下的比较仿真, 结果表明, 在实际交通场景中, 车辆密度与速度对路由协议投递率、端到端时延和端到端跳数影响较大, 尤其在低密度和高速度情况下, 协议各性能明显下降.在不同车辆密度和速度条件下, LRGR协议比GPSR协议投递率提高20％～35％, 端到端时延降低5 ms～10 ms, 端到端跳数减少2跳～4跳, 能够适应城市车载自组织网络.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石英	武汉理工大学自动化学院	22	177	5.0	13.0
2	高田翔	武汉理工大学自动化学院	2	6	2.0	2.0
3	刘子伟	武汉理工大学自动化学院	3	7	2.0	2.0
4	伍龙昶		1	3	1.0	1.0