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摘要:
近年来人群密集的公共场所发生突发事件的概率大幅提升。本文以客流量巨大的火车站出站口为研究对象,运用Anylogic仿真软件,模拟了不同疏散方案对火车站出站口行人疏散效率的影响,并对疏散过程中的时空动力学特性进行了分析。仿真结果表明:提前将行人进行分类,让行人按类别进行疏散,可大幅度提高人群整体疏散效率;此外,合理分配不同类别行人的通道比例有助行人疏散。
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文献信息
篇名 火车站出站口行人疏散方案优化设计分析
来源期刊 交通技术 学科 经济
关键词 火车站出站口 行人疏散 仿真 策略优化
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-44
页数 7页 分类号 F2
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李兴莉 太原科技大学应用科学学院 31 110 4.0 10.0
2 白雪岑 太原科技大学应用科学学院 3 0 0.0 0.0
3 耿中飞 太原科技大学应用科学学院 4 0 0.0 0.0
传播情况
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2019(0)
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研究主题发展历程
节点文献
火车站出站口
行人疏散
仿真
策略优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通技术
双月刊
2326-3431
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
出版文献量(篇)
308
总下载数(次)
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