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摘要:
针对现有矿用铅酸蓄电池电机车充电系统存在电能质量差、续航能力小、蓄电池使用寿命短、蓄电池充电装置与电机车驱动系统分离等问题,设计了一种新型一体化车载充电系统.该系统由前级PWM整流电路和后级Buck电路串联组成,充电时将电动机绕组重构为PWM整流电路的升压电感,组成一体化车载充放电电路;采用超级电容代替蓄电池作为储能元件,可实现车载快速充放电功能.仿真结果表明,与传统充电系统相比,该系统充电时间短、效率高,可实现功率因数校正、抑制纹波、高效快速充放电等功能.
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关键词热度
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文献信息
篇名 矿用电机车车载充电系统研究
来源期刊 工矿自动化 学科 工学
关键词 矿用电机车 永磁同步电动机 绕组重构 车载充电 一体化充放电电路 超级电容
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 经验交流
研究方向 页码范围 104-108
页数 5页 分类号 TD611
字数 2275字 语种 中文
DOI 10.13272/j.issn.1671-251x.2018060011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 祝龙记 安徽理工大学电气与信息工程学院 94 577 10.0 20.0
2 杨金鑫 安徽理工大学电气与信息工程学院 1 6 1.0 1.0
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2019(7)
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研究主题发展历程
节点文献
矿用电机车
永磁同步电动机
绕组重构
车载充电
一体化充放电电路
超级电容
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工矿自动化
月刊
1671-251X
32-1627/TP
大16开
江苏省常州市木梳路1号中煤科工集团常州自动化研究院内
28-162
1973
chi
出版文献量(篇)
6068
总下载数(次)
11
总被引数(次)
33991
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