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摘要:
针对高速公路软基路段沉陷问题,本文提出了钢化管注浆技术,将水泥浆注入地基软土中和软土进行固结,形成具有一定强度的水泥土.在软基处理后的部位进行现场监测,依据监测数据变化特征,可以看到钢化管注浆技术能很好地固结软土,降低工后沉降.结果表明,此种方案具有良好的加固效果,能够较好地解决软基路段变形过大的问题,可为类似软基处理工程的设计和施工提供依据.
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文献信息
篇名 广东某高速公路沉陷路段软基处理技术
来源期刊 五邑大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 高速公路 软基路段 钢花桩注浆 沉降检测
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 29-35
页数 7页 分类号 U416.1
字数 4955字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘红军 五邑大学土木建筑学院 18 25 3.0 4.0
2 刘山坤 五邑大学土木建筑学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
软基路段
钢花桩注浆
沉降检测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
五邑大学学报(自然科学版)
季刊
1006-7302
44-1410/N
大16开
广东省江门市东成村22号
1994
chi
出版文献量(篇)
1389
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4186
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