桂三高速公路高架桥右侧边坡稳定性时空演变规律分析

• 作者: 何忠明 彭生辉 王保林 范电华
• 来源期刊: 地质与勘探
• 学科: 交通运输
• 关键词: 边坡 稳定性 现场监测 数值分析 时空演变规律 桂三高速公路
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 水文· 工程· 环境
• 页码范围: 1294-1301
• 页数: 8页
• 分类号: U416.217
• 字数: 6581字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12134/j.dzykt.2019.05.017

摘要

以桂三高速公路高架桥右侧边坡工程为依托,研究开挖过程中碎石土高边坡的稳定性时空演变规律,对该边坡岩土体表面位移、深部位移、桩基承台变形及地下水位的变化进行长期监测,并利用FLAC3D软件对该边坡进行稳定性数值对比分析.结果表明:降雨引起地下水位抬升,导致边坡坡脚处体积含水率逐渐升高,孔隙水压逐渐上升,基质吸力逐渐减小,稳定性逐渐降低;在监测期内,边坡地表累计沉降位移前期变化较大,中期呈现起伏状态,最终趋于稳定数值;抗滑桩累积沉降位移变形为先增大后减小,最终逐渐稳定;水位孔高程随时间变化呈先递减后增加的状态,最终趋于平缓;同时,测斜孔监测结果反映边坡深部12m处曾产生一定变形,但变形量较小,这与数值分析结果基本相符,说明采用抗滑桩加固碎石土高边坡效果良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	范电华	长沙理工大学交通运输工程学院	5	1	1.0	1.0
2	何忠明	长沙理工大学特殊环境道路工程湖南省重点实验室	98	696	15.0	21.0
6	王保林	长沙理工大学交通运输工程学院	8	16	3.0	3.0
7	彭生辉	长沙理工大学交通运输工程学院	1	0	0.0	0.0