高速推进系统选型方法的研究

• 作者: 刘亮清 刘张超 罗晓园
• 来源期刊: 江苏船舶
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速船 推进系统 结构特点 选型方法
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 船舶设计与研究
• 页码范围: 16-18,26
• 页数: 4页
• 分类号: U664.3
• 字数: 4385字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19646/j.cnki.32-1230.2019.06.005

摘要

针对国内外高速船舶如何根据船舶本身的结构、运行特点、航速要求等因素选择最合理的推进系统,始终缺乏一套可靠的原则和方法的问题,通过汇总多类高速推进系统的相关资料,剖析各类推进系统的工作原理和结构特点,总结出一套关于高速船舶通过航速范围来进行高速推进系统快速选型的经验方法.该方法归纳了每种高速推进系统的优劣势、适用航速范围和适配船型,能够快速地为高速船舶匹配最合理的推进系统,最大限度地发挥高速推进系统的效率,达到最佳的船机桨匹配,从而减少高速推进器运行中主机的燃油损耗和降低废气排放,最终使搭载选配高速推进系统的船舶获得最合理的经济效益和环保效益.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘亮清	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	4	14	1.0	3.0
3	刘张超	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	2	0	0.0	0.0
5	罗晓园	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	1	0	0.0	0.0