汽油替代物组分对缸内直喷和进气道喷射汽车性能影响的试验研究

• 作者: 刘海峰 刘馨璐 张弟平 杨勇 王浒 董芳
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 汽油组分 排放 底盘测功机 汽车性能
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 57-64
• 页数: 8页
• 分类号: TK418.9
• 字数: 5940字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2019.01.009

摘要

采用3种研究法辛烷值相同的汽油替代物在一辆缸内直喷(gasoline direction injection,GDI)和进气道喷射(port fuel injection,PFI)汽车上研究了不同汽油替代物组分对整车性能的影响.试验结果表明:相比异辛烷,添加甲苯会导致CO 2排放升高,而添加二异丁烯会降低CO 2排放,甲苯和二异丁烯均使体积油耗降低.添加二异丁烯和甲苯使GDI汽车的CO排放升高并使THC排放降低,使PFI汽车新欧洲驾驶循环(new European drive cycle,NEDC)前100 s的瞬态CO和THC排放升高.二异丁烯会使NO x排放降低而甲苯会导致NO x排放升高.在颗粒排放方面,添加甲苯使GDI汽车排放的颗粒物质量(particle mass,PM)和数量(particle number,PN)增加,添加二异丁烯会降低GDI汽车PM和PN排放;添加甲苯和二异丁烯会降低PFI汽车的PM排放,但会导致其PN增加.在加速性能方面,二异丁烯和甲苯的加入会缩短GDI汽车的加速时间,而甲苯会使PFI汽车的加速时间增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨勇	中国石化销售有限公司油品技术研究所	92	564	14.0	20.0
2	董芳	中国石化销售有限公司油品技术研究所	17	54	4.0	6.0
3	刘海峰	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	76	872	16.0	28.0
4	王浒	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	29	49	4.0	6.0
5	刘馨璐	中国石化销售有限公司油品技术研究所	9	11	3.0	3.0
6	张弟平	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	2	0	0.0	0.0