沈阳地铁站台门系统绝缘问题及改造方案研究

• 作者: 吴李刚 张哲晨 曲博
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 站台门 绝缘 接地
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 应用技术
• 页码范围: 126-128
• 页数: 3页
• 分类号: U223.6+1:U231.4
• 字数: 3290字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.01.028

摘要

地铁运营过程中,站台门绝缘阻值会下降,从而使杂散电流增大,导致乘客触电风险增大.对沈阳地铁1、2号线部分站台门检测发现,当站台门门体与轨道等电位线断开时,站台门门体与列车门体的最大电位差为42 V,当站台门门体与轨道等电位线连接时,流经站台门门体的最大电流达43 A.模拟人体电阻试验表明,沈阳地铁站台门杂散电流较大,应采取处理措施.经比较分析,采用站台门直接接地,并对乘客可触及部分的门体进行绝缘处理的方案为最优方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曲博		4	16	1.0	4.0
2	吴李刚		2	0	0.0	0.0
3	张哲晨		6	0	0.0	0.0