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摘要:
为充分开发铁尾矿和建筑废料在砂土地区铁路路基工程中的价值,研究土与结构物接触面的力学特性,对现有的大型直剪仪进行改造,设计试验方案完成24组单向直剪试验,对砂土与不同混凝土类型接触面的应力-应变曲线及其破坏形式进行分析.研究结果表明:随着法向应力的增加,接触面破坏形式由接触面发生滑动破坏到接触面附近的砂土自身发生硬化型破坏过渡;w/τ-w近似为一次函数关系;当含水率一定时,铁尾矿再生混凝土接触面的剪切模量高于普通混凝土接触面的剪切模量,同时铁尾矿再生混凝土接触面的黏聚力大于普通混凝土,由此表明,铁尾矿再生混凝土接触面抵抗剪切的能力高于普通混凝土接触面,论证了铁尾矿再生混凝土接触面的粗糙度大于普通混凝土接触面这一观点,因此,将铁尾矿再生混凝土替代普通混凝土应用到实际工程中是可行的.
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文献信息
篇名 砂土-结构接触面剪切特性大型直剪试验研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 铁路路基 铁尾矿再生混凝土 接触面 大型直剪试验
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 轨道与基础
研究方向 页码范围 1207-1215
页数 9页 分类号 TU43
字数 4331字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔颖辉 中国铁道科学院铁建所岩土室 6 16 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路路基
铁尾矿再生混凝土
接触面
大型直剪试验
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
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