基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为解决新概念冲压加速器加速过程中的不启动问题,提出了在加速管内进行分层充气的概念,利用斜激波与分层可燃气体界面相互作用来实现装置的正常启动.采用高精度数值模拟的方法研究了这一相互作用的过程,考察了不同来流速度(斜激波强度)和可燃预混气体的充填量对该过程的影响,提出了相互作用过程引发着火燃烧的时间尺度条件,估算了不同来流速度下的推力性能.研究结果表明:较大的来流速度和更多的可燃预混气体充填量有利于着火的发生;着火是否发生受化学反应和分层气体界面不稳定的双重影响,当化学反应延迟时间尺度小于流动时间尺度时,可以发生着火燃烧;燃烧后的流场表现为爆轰波和非预混火焰界面共同存在的特殊模式;在较大的来流速度下,燃烧场的推力性能更高、更稳定.
推荐文章
爆轰波平掠惰性气体界面及其解耦现象的数值研究
爆炸力学
爆轰现象
基元化学反应模型
惰性气体
激波与堆积粉尘相互作用的数值模拟
激波
两相流动力学
AUSM+格式
惰性气体抑制管道中可燃气体爆炸的数值模拟
油气
管道
可燃气体
爆炸
抑制
惰性气体
数值模拟
含有非凝性气体的蒸汽凝结数值模拟研究
非凝性气体
CFD
凝结
多相流模型
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 斜激波与反应性气体界面作用的数值模拟
来源期刊 弹道学报 学科 物理学
关键词 斜激波 气体界面 时间尺度 着火 数值模拟
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 60-67
页数 8页 分类号 O382
字数 7045字 语种 中文
DOI 10.12115/j.issn.1004-499X(2019)01-011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董刚 南京理工大学瞬态物理国家重点实验室 91 768 15.0 22.0
2 栗保明 南京理工大学瞬态物理国家重点实验室 143 825 14.0 19.0
3 陈耀慧 南京理工大学瞬态物理国家重点实验室 22 84 6.0 8.0
4 胡明媛 南京理工大学瞬态物理国家重点实验室 1 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (10)
共引文献  (17)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (2)
二级引证文献  (0)
1978(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1988(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
1989(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1993(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
斜激波
气体界面
时间尺度
着火
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
弹道学报
季刊
1004-499X
32-1343/TJ
大16开
江苏省南京孝陵卫200号南京理工大学《弹道学报》编辑部
1989
chi
出版文献量(篇)
1747
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12074
论文1v1指导