基于共轭贝叶斯模型的长江干线江苏段碰撞事故定量分析

• 作者: 张笛 张金奋 李廷文 贺安欣 陈晶磊
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 船舶碰撞 定量风险评估 共轭贝叶斯模型 长江江苏段
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 交通安全
• 页码范围: 52-58
• 页数: 7页
• 分类号: U698.6
• 字数: 6087字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.04.007

摘要

对船舶碰撞风险的定量分析对于深入理解事故规律、避免事故的发生具有重要意义.以长江干线江苏段2012—2016年945起船舶碰撞事故或险情数据为例,对6个区域进行碰撞风险评估研究,建立相对事故贝叶斯模型,分析通航水域、航行状态和会遇情景3个指标下不同航行情景的相对风险关系.利用共轭贝叶斯方法,对江苏段船舶碰撞风险进行建模分析.研究发现,根据专家意见和事故数据进行风险评估的结果并不十分一致,深水航道、顺航道航行等普遍认为风险较低的情景,数据分析显示风险较大,这与数据的不完整性有关.当未来有更多数据时,可以对结果进行迭代更新,不断提升评价结果的精度和可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张金奋	武汉理工大学智能交通系统研究中心	17	82	6.0	8.0
5	李廷文		2	1	1.0	1.0
6	陈晶磊	武汉理工大学智能交通系统研究中心	1	0	0.0	0.0
10	贺安欣	武汉理工大学智能交通系统研究中心	1	0	0.0	0.0