半柔性路面水泥基灌浆材料收缩性能研究

• 作者: 詹世佐
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路面工程 半柔性路面 灌浆材料 收缩性能
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 66-70
• 页数: 5页
• 分类号: U414.01
• 字数: 3546字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2019.11.016

摘要

半柔性路面是一种新型路面结构,它是在大空隙沥青混合料中灌入高性能水泥基材料,兼具沥青路面和水泥混凝土路面二者的优点,能够有效抑制车辙病害的产生,但是,由于灌浆材料高强、早强的特性,使其具有收缩性大的缺点.对不同材料组成(I型、II型)、不同水料比的灌浆材料收缩性能进行研究,结果表明:干缩试验中,I型灌浆料出现早期膨胀后期收缩现象,0.37水料比收缩数值最小,而II型灌浆料成型后即产生收缩,总收缩量明显高于I型;温缩试验中,两种灌浆料表现出良好的热胀冷缩状态,I型温缩系数整体高于II型,I型灌浆料0.31水料比试件温缩系数高于其他组;从各温度区间温缩系数变化情况来看,10～5℃区间和0～-5℃区间温缩系数较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	詹世佐		1	0	0.0	0.0