某四缸柴油机EGR管插入深度对EGR均匀性的影响

• 作者: 刘建华 刘芳 张璐 田入园 陶丽芳
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 进气歧管 EGR率 数值模拟
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 53-55
• 页数: 3页
• 分类号: TK411
• 字数: 1801字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6494.2019.01.016

摘要

针对某带EGR的直列四缸柴油机,为了分析EGR管插入进气总管中的深度对四个气缸EGR率均匀性的影响,建立了该进气歧管内CO2与新鲜空气流动混合的三维瞬态计算模型,并进行数值计算.计算并分析了三种不同EGR管插入深度对气体在进气歧管中的混合特性.研究结果表明:插入进气总管中的EGR支管越深1缸、2缸的EGR率越高,3缸、4缸中EGR率越小;方案2中EGR支管插入深度为35 mm时,四个缸的平均EGR率偏差值最低,符合工程设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陶丽芳		7	3	1.0	1.0
2	田入园		5	2	1.0	1.0
3	张璐		1	0	0.0	0.0
4	刘建华		5	2	1.0	1.0
5	刘芳		5	2	1.0	1.0