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摘要:
以汽车转向管柱疲劳试验机为研究对象,研究了所用加载电机的控制策略,包括矢量控制和SVPWM,搭建了整个测控系统的框架,将系统模型进行分解建模,构造了试验机测控系统的数学模型,并将搭建好的模型在MATLAB/Simulink中进行仿真.针对系统面对多种被测件参数时稳定裕度不足的问题,采取了PID控制方案进行解决,并且利用遗传算法强大的全局搜索能力找到了最优的PID参数值,增强了系统的鲁棒性和快速性.
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文献信息
篇名 疲劳试验机测控系统遗传算法的PID整定研究
来源期刊 农业装备与车辆工程 学科 工学
关键词 汽车转向管柱 疲劳试验机 MATLAB/Simulink仿真 PID控制 遗传算法
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 65-68
页数 4页 分类号 TH87|TP273
字数 2544字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3142.2019.09.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李正元 1 0 0.0 0.0
2 麦云飞 12 9 2.0 2.0
3 段东海 1 0 0.0 0.0
4 宋煜霄 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车转向管柱
疲劳试验机
MATLAB/Simulink仿真
PID控制
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业装备与车辆工程
月刊
1673-3142
37-1433/TH
大16开
济南市桑园路19号
1963
chi
出版文献量(篇)
5192
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16
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