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摘要:
利用安装在广东佛开高速公路上的动态称重(WIM)系统,分别在两个不同位置的四个断面采集了为期将近一年的测试数据,对不同车道车流的分布及荷载组成进行了统计,总结了佛开高速公路车流的交通量、车重、轴重分布以及车头时距和车头间距分布规律.并对桥梁结构在实测荷载作用下的效应进行了分析研究.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 佛开高速八车道交通特性与桥梁汽车荷载效应研究
来源期刊 上海公路 学科
关键词 八车道高速公路 动态称重 交通特性 汽车荷载 效应分析
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 40-43,55
页数 5页 分类号
字数 3172字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-0109.2019.01.011
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
八车道高速公路
动态称重
交通特性
汽车荷载
效应分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
上海市曹杨路1040弄2号25楼
1982
chi
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