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摘要:
为阻止复合顶板离层下沉,采用数值模拟手段确定锚杆间排距均900 mm的锚网索联合支护方式的支护方案,通过现场工业实践表明:巷道顶底板最大移近量为176.2 mm,两帮最大移近量为96.5 mm,两帮变形速率最大为2.7 mm/d,顶底板变形速率最大4.3 mm/d,顶板没有出现明显的离层、 顶板表面没有出现大的裂隙,顶板的完整性较好.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 回采巷道复合顶板支护技术应用研究
来源期刊 水力采煤与管道运输 学科 工学
关键词 复合顶板 联合支护 数值模拟 矿压观测
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 21-23
页数 3页 分类号 TD353
字数 2097字 语种 中文
DOI 10.14187/j.cnki.cn13-1185/tn.2019.01.006
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作者信息
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1 董杰 6 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合顶板
联合支护
数值模拟
矿压观测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水力采煤与管道运输
季刊
1006-0898
13-1185/TN
大16开
河北省唐山市新华西道21号
1974
chi
出版文献量(篇)
2007
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3
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