内源瞬态荷载作用下弹性介质与饱和多孔介质中衬砌隧道的动力响应对比分析

• 作者: 张继严 徐晓 王滢 田抒平 高盟
• 来源期刊: 固体力学学报
• 关键词: 内源爆炸荷载 饱和多孔介质 无限弹性介质 衬砌隧道 动力响应
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 183-192
• 页数: 10页
• 语种: 中文
• DOI: 10.19636/j.cnki.cjsm42-1250/o3.2019.003

摘要

衬砌隧道周围介质不同,其内源瞬态荷载作用下的动力响应不同,该文对弹性介质与饱和多孔介质中作用有内源荷载的衬砌隧道的动力响应进行对比分析.首先,令饱和多孔介质孔隙率n=0,将衬砌周围饱和介质退化为弹性介质,动力响应解答相应退化为弹性介质中的解答,退化解与已有的隧道周围为弹性介质时的动力响应解答完全一致.其次,对不同孔隙率的饱和多孔介质和理想弹性介质中衬砌隧道的动力响应进行计算,结果表明:与弹性介质相比,饱和多孔介质中衬砌内表面的动力响应较大,轴向衰减速度较快;随着孔隙率的减小,饱和土中衬砌内表面的动力响应逐渐减小,位移和应力时程曲线均趋近于弹性介质.