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摘要:
根据长江水域中密集漂浮物打捞的实际需求,研发了21 m全自动推漂船.该船船型为双体船,采用可折叠推漂桁架的结构设计.推漂装置最大宽度可达15 m,是一般清漂船的4~5倍,解决了不同推漂深度和调遣不同工作模式的问题,以及分步分区域收集、密集漂浮物集中围控、上岸等一体化收集处理的难题,促进了江面漂浮物治理设备向更加细分化、专业化的方向发展.
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文献信息
篇名 21m全自动推漂船的设计
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 全自动推漂船 双体结构 推漂装置
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 船舶设计与研究
研究方向 页码范围 9-11
页数 3页 分类号 U662.2
字数 2445字 语种 中文
DOI 10.19646/j.cnki.32-1230.2019.06.003
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 倪杰 4 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
全自动推漂船
双体结构
推漂装置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
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5
总被引数(次)
4142
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