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摘要:
为评估格芯夹层结构的传热性能以及代替传统的板式肋片结构应用于汽车散热系统中的可能性,文章对几种典型的格芯夹层结构(如kagome lattice,tetrahedral lattice和pyramidal lattice)和板式肋片(corrugated plate)结构实施了一系列的三维数值计算评估.通过对比相同Reynolds数下的传热系数和相同泵功率下的局部Nusselt数来评估各组结构的传热性能.结果显示,相同Reynolds数条件下,各组格芯夹层结构的传热系数较板式肋片结构均有提高,同时摩擦阻力也大幅度增大.在相同泵功率条件下,由于板式肋片结构所受形阻基本可以忽略,因此在较低泵功率范围内(<1500 W),板式肋片的局部Nusselt数最大.随着泵功率的增长,当泵功率提高到3000 W,tetrahedral的Nusselt数与板式肋片持平并进一步增大,显示出了格芯夹层结构的应用潜力.高传热性能而低摩擦阻力的格芯夹层结构完全有潜力代替传统的板式肋片结构应用于新型高效紧凑的散热系统中.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 格芯夹层结构散热性能的数值计算评估
来源期刊 气体物理 学科 工学
关键词 格芯夹层结构 紧凑型换热器 传热性能 泵功率
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 计算流体力学专题
研究方向 页码范围 20-25
页数 6页 分类号 TL331
字数 1639字 语种 中文
DOI 10.19527/j.cnki.2096-1642.0767
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘存良 西北工业大学动力与能源学院 39 189 8.0 12.0
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研究主题发展历程
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格芯夹层结构
紧凑型换热器
传热性能
泵功率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
气体物理
双月刊
2096-1642
10-1384/O3
大16开
北京市丰台区云岗西路17号
2016
chi
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225
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