喷射参数对单喷孔CNG缸内直喷发动机混合过程的影响

• 作者: 何柏君 刘成豪 吴浩 曾东建 朱震南 段旭东
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 天然气发动机 混合气形成 定容燃烧弹 数值模拟
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 34-41
• 页数: 8页
• 分类号: TK431
• 字数: 5189字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2019.02.006

摘要

利用数值模拟的方法,研究了喷孔直径 、喷射脉宽和喷射提前角对单喷孔CNG缸内直喷的可燃混合气形成和浓混合气区域中心变化过程的影响,并利用纹影法对比了试验与仿真计算射流长度和宽度,验证了计算模型.结果表明,喷孔直径过小,浓区中心较偏向于燃烧室壁面,可燃混合气在涡旋受挤压后形成速度快;喷孔直径过大,涡旋受挤压后气体动能低,浓区中心靠近燃烧室壁面,缸内混合气形成较差;喷射脉宽增加,可燃混合气形成速度与总量增加,浓区中心靠近燃烧室壁面;当喷射脉宽过长,射流形态发生变化,影响了可燃混合气的形成;喷射提前角越小,涡旋受挤压后气体动能越大,可燃混合气生成速度越快,但可燃混合气受混合时间的影响,并且,浓区中心易受涡旋气体运动的影响;合理优化喷孔直径 、喷射脉宽 、喷射提前角均有利于获得均质混合气,但优化喷射脉宽和喷射提前角更有利于均质混合气的增加.