铁路球型调高支座的设计与试验研究

• 作者: 刘海亮 曾永平 杨国静
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 球型支座 沉降 液压调高 高速铁路 楔形调高
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 64-67
• 页数: 4页
• 分类号: U443.36
• 字数: 2957字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2019.01.013

摘要

为确保高速铁路行车的安全性和旅客舒适性,要求桥梁结构应具有较高的平顺性.然而受温度、收缩徐变和基础不均匀沉降等因素的影响,桥梁不可避免会发生沉降变化.目前无砟轨道的扣件调整量较为有限,为保证轨道结构的平顺性,文章在对已有成果对比分析的基础上,结合实际工程需求,研发了一种新型楔形板调高支座.该支座构造简单,在满足梁部结构受力和变形的基础上,可实现高度的无级调整,对确保列车运行的舒适性与安全性、减少桥梁与轨道结构次内力有重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾永平		41	184	7.0	12.0
2	刘海亮		3	7	1.0	2.0
3	杨国静		16	50	4.0	6.0