电动汽车充电负荷时空分布预测

• 作者: 史明明 李丹奇 李陶然 梁馨予 沙浩源 郑建勇
• 来源期刊: 电力工程技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 充电负荷 蒙特卡洛 最小二乘法 灰色关系度 时空分布
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 智能配网与微网
• 页码范围: 75-83
• 页数: 9页
• 分类号: U469.72
• 字数: 6390字
• 语种: 中文

摘要

采用最小二乘法与灰色关系度理论建立了电动汽车保有量预测模型, 将车辆状态转移矩阵引入传统停车需求模型, 预测了电动汽车随时刻变化的实际泊车分布特性;基于蒙特卡洛方法, 针对电动私家车、电动公交车、电动出租车、电动公务车各自对应的充电需求, 分别模拟了其充电行为, 推测出了不同用地类型区域的电动汽车充电负荷曲线.文中结合徐州市公共汽车运营现状, 给出了大型充电站的规划布局建议, 为充电站规划建设提供理论支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑建勇	东南大学电气工程学院	272	4359	35.0	50.0
2	史明明	国网江苏省电力有限公司电力科学研究院	19	59	5.0	7.0
3	李陶然	东南大学电气工程学院	4	10	2.0	3.0
4	沙浩源	东南大学电气工程学院	9	31	3.0	5.0
5	李丹奇	东南大学电气工程学院	4	9	2.0	3.0
6	梁馨予	东南大学电气工程学院	1	7	1.0	1.0