汽车齿轮两相流动特性数值模拟与实验验证

• 作者: 徐劲力 杜明雅 贾冰 邹琳
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 齿轮 PLIC-VOF算法 搅油损失 数值计算 实验验证
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 试验分析
• 页码范围: 103-108
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.12.019

摘要

针对汽车齿轮搅油两相流特性,基于PLIC-VOF算法,利用Matlab软件对三维齿轮搅油过程进行数值计算,探讨不同转速、浸油深度、油液黏度下齿轮搅油功率损失的影响规律;同时,利用Fluent软件对三维齿轮搅油数值模拟,进行了功率损失台架实验及流动结构可视化实验.研究结果表明,PLIC-VOF算法适用于计算齿轮搅油损失问题,随着齿轮转速的增加,三维流场分布紊乱程度增大.齿轮搅油功率损失随着转速、浸油深度、油液黏度的增加而增加,其中,转速影响最为显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邹琳	武汉理工大学机电工程学院	15	61	4.0	7.0
2	徐劲力	武汉理工大学机电工程学院	41	107	6.0	9.0
3	杜明雅	武汉理工大学机电工程学院	1	0	0.0	0.0
4	贾冰	武汉理工大学机电工程学院	3	0	0.0	0.0