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摘要:
车辆行驶过程中的失稳是导致交通事故发生的重要原因.ESC(电子稳定控制系统)能够主动调节发动机输出扭矩和各车轮制动力,有效地防止失稳的发生,因此在各国得到了大量应用.本文介绍了ESC系统的基本原理;总结了国内外ESC系统试验和评价方法;设计了客车ESC试验方案,并验证了其可行性;提出了使用J-转向试验中的行驶轨迹偏差均值来评价客车ESC系统性能的优劣.
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文献信息
篇名 客车ESC系统性能试验及评价方法研究
来源期刊 客车技术 学科
关键词 客车 电子稳定控制系统 试验评价方法
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 32-36
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨清凯 中国汽车技术研究中心有限公司 2 0 0.0 0.0
2 崔庆涛 中国汽车技术研究中心有限公司 2 1 1.0 1.0
3 陈玉祥 中国汽车技术研究中心有限公司 1 0 0.0 0.0
4 荣玉良 中国汽车技术研究中心有限公司 1 0 0.0 0.0
5 方顺亭 中国汽车技术研究中心有限公司 1 0 0.0 0.0
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1997(1)
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2019(0)
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研究主题发展历程
节点文献
客车
电子稳定控制系统
试验评价方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术
双月刊
1006-6861
21-1356/U
大16开
辽宁丹东市黄海大街546号
8-49
1988
chi
出版文献量(篇)
1619
总下载数(次)
7
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