等压差条件下多斜孔综合冷效实验研究

• 作者: 何小民 刘鸣 宋坤 张净玉 王嘉玺
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 压差 多斜孔 气膜冷却 综合冷效
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 燃烧传热
• 页码范围: 1842-1849
• 页数: 8页
• 分类号: V231.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.180531

摘要

为了研究不同进气条件对多斜孔气膜冷却的影响规律,采用实验方法,从等压差和等冷气量两个角度分别探讨了孔径d为0.5mm～1mm,开孔率op为0.0245～0.0383,流向倾角α为20°～45°的变化对综合冷效的影响规律.实验结果表明:综合冷效沿流向方向逐渐增大.开孔率和流向倾角不变时,孔径减小,在等单位面积冷气量下,综合冷效显著增加;在等压差条件下,孔径越小,单位面积冷气量越小,综合冷效仍然随之增加.孔径和流向倾角不变,两种进气条件下,综合冷效随开孔率的增加而增加,但等压差条件下增大幅度更高.孔径和开孔率不变,在等冷气量条件下,20°流向倾角综合冷效最高;在等压差条件下,30°流向倾角综合冷效最高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何小民	南京航空航天大学能源与动力学院	69	538	12.0	20.0
2	张净玉	南京航空航天大学能源与动力学院	20	106	6.0	9.0
3	宋坤	南京航空航天大学能源与动力学院	2	1	1.0	1.0
4	王嘉玺	南京航空航天大学能源与动力学院	2	1	1.0	1.0
5	刘鸣	南京航空航天大学能源与动力学院	1	1	1.0	1.0