重型车辆撞击桥墩的破坏模式及抗撞性能分析

• 作者: 赵武超 钱江
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车-桥碰撞 破坏模式 截面抗剪能力 抗撞能力 等效碰撞力
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 67-74,88
• 页数: 9页
• 分类号: U447
• 语种: 中文
• DOI: 10.13409/j.cnki.jdpme.2019.01.010

摘要

基于数值仿真技术建立重型车辆-桥墩碰撞有限元模型,对不同参数下桥墩的瞬态响应和破坏模式进行参数分析,研究参数主要包括桥墩直径、碰撞速度、车辆碰撞偏心距、上部结构的有效参与质量和箍筋间距等;讨论了规范建议的桥墩抗撞能力计算方法,并分析了其实际抗撞能力.研究结果表明,车辆高速撞击下桥墩的破坏形式以剪切破坏为主.由于车辆撞击下桥墩的动力效应十分显著,截面最大动态抗剪强度约是静态抗剪强度设计值的4倍.上部结构的参与质量对桥墩的破坏模式具有一定影响;配箍率的增加对抗撞能力的贡献比较有限;截面尺寸对桥墩抗撞能力的影响最为显著.20 ms平均处理时的碰撞力峰值与桥墩截面抗剪需求比较一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱江		89	845	13.0	27.0
2	赵武超		6	11	2.0	3.0