基于刚柔耦合的RV减速器动力学仿真研究

• 作者: 杜群贵 邱涛
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: RV减速器 刚柔耦合 传动精度
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 93-96,108
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.12.017

摘要

RV减速器具有传动比大、承载能力大、传动精度高和传动平稳等特点,研究其动力学特性具有重要意义.以某型号RV减速器为研究对象,在SolidWorks中建立了参数化三维模型,通过Abaqus和Adams建立了RV减速器刚柔耦合动力学模型.经过仿真分析,得到关键零部件的动态响应曲线和传动误差;通过频谱分析,得到影响传动精度的主要因素是曲轴的纯扭转弹性变形.研究方法对RV减速器精密设计具有一定的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜群贵	华南理工大学机械与汽车工程学院	112	703	14.0	21.0
2	邱涛	华南理工大学机械与汽车工程学院	2	2	1.0	1.0