基于AMESim某车型减振器仿真方法研究

• 作者: 刘德柱 刘艳华 王海 赵唐雷
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: AMESim 减振器 建模仿真 试验对比
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 127-130
• 页数: 4页
• 分类号: U463
• 字数: 1890字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.10.044

摘要

AMESim减振器建模是基于零部件级的液压系统建模,考虑到叠加阀片的非线性弹性特征,采用有限元仿真分析计算阀片刚度曲线,再将曲线导入AMESim模型中进行系统仿真.仿真结果表明,减振器速度特性曲线和示功图与试验数据吻合良好,符合工程实际要求.基于AMESim某车型双筒减振器建模仿真并与客观试验对比,从而验证仿真模型的正确性,并且大大缩短了整车性能调校周期.基于AMESim模型研究该减振器的气体反弹力,活塞缝隙和常通节流孔等几个关键设计参数对减振器阻尼特性的影响,并得出几个重要结论.仿真模型可用于指导减振器的关键参数的设计与性能预测.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘艳华	华晨汽车工程研究院底盘集成处	18	9	2.0	2.0
2	赵唐雷	华晨汽车工程研究院底盘集成处	4	0	0.0	0.0
3	王海	华晨汽车工程研究院底盘集成处	10	5	1.0	2.0
4	刘德柱	华晨汽车工程研究院底盘集成处	3	1	1.0	1.0