集成排气歧管缸盖的设计与优化

• 作者: 昂亮 李加旺 李德银 田身军 贾志超 齐少虎
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 学科: 交通运输
• 关键词: IEM缸盖 排气歧管 结构优化 流场分布 热应力 排气系统和冷却系统热管理
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 51-57
• 页数: 7页
• 分类号: U464.134.4
• 字数: 2383字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2019.01.010

摘要

研究集成排气歧管(integrated exhaust manifold,IEM)缸盖的技术特点,对IEM缸盖排气道的结构选型、水套流场分布及结构优化、排气道热应力分析及结构优化、排气系统和冷却系统的热管理优化以及IEM缸盖与发动机在排放与暖风性能上的优化匹配等进行系统的分析,制定IEM缸盖的设计和结构优化措施.试验表明,优化后的缸盖热负荷明显降低,排放、冷起动阶段暖风性能得到改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾志超	奇瑞汽车股份有限公司动力总成技术中心	6	25	2.0	5.0
2	田身军	奇瑞汽车股份有限公司动力总成技术中心	5	22	2.0	4.0
3	李德银	奇瑞汽车股份有限公司动力总成技术中心	2	1	1.0	1.0
4	昂亮	奇瑞汽车股份有限公司动力总成技术中心	2	1	1.0	1.0
5	李加旺	奇瑞汽车股份有限公司动力总成技术中心	3	1	1.0	1.0
6	齐少虎	奇瑞汽车股份有限公司动力总成技术中心	1	1	1.0	1.0