浅埋暗挖地铁隧道开挖工法对比分析

• 作者: 刘成禹 刘才亮
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁 隧道 工法 位移 应力 沉降
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 工程勘察
• 页码范围: 31-34,67
• 页数: 5页
• 分类号: TU470
• 字数: 3289字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201808250001

摘要

针对我国在建或规划建设的浅埋地铁隧道(埋深一般为10 ～20 m),采用数值计算方法,在典型断面和支护形式、埋深15 m条件下,对V级围岩地铁区间隧道5种常用工法的围岩应力及位移、初期支护应力以及隧道施工诱发的地表沉降进行计算分析.结果 表明,单侧壁导坑法的净空收敛最小,三台阶加临时仰拱法的水平收敛最小,分别为上下台阶法的0.7倍和0.6倍;三台阶加临时仰拱法、单侧壁导坑法的地表最大沉降为上下台阶法的0.7倍;上下台阶加临时仰拱法的净空收敛、地表沉降为上下台阶留核心法的0.9倍;就控制地表沉降、围岩应力及变形而言,单侧壁导坑和三台阶加临时仰拱法没有明显差异,明显优于上下台阶、上下台阶留核心土或加临时仰拱法,上下台阶加临时仰拱优于上下台阶留核心法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘成禹		63	321	8.0	14.0
2	刘才亮		2	5	1.0	2.0