基于工作负荷的现代有轨电车行车调度岗位设置研究

• 作者: 唐光华 罗文
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 现代有轨电车 行车调度 工作负荷 岗位设置
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 83-86
• 页数: 4页
• 分类号: U482.1.02
• 字数: 2872字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.01.018

摘要

通过对广州现代有轨电车行车调度岗位工作负荷的全面梳理,采用任务分析方法对行车调度全日工作负荷进行了量化测量和评估,并在此基础上结合行车调度工作负荷影响因子,建立了行车调度工作负荷多元线性回归模型.该模型不仅可以定量分析现有行车调度岗位的工作强度,还可以对其岗位人员进行合理配置,对于提高调度岗位作业绩效、降低运营安全隐患具有参考意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐光华		5	7	1.0	2.0
2	罗文		3	0	0.0	0.0