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摘要:
地铁工程初步设计时间紧、外部资料不定,车站空调负荷存在变量多、计算繁琐的问题,往往无法按部就班的计算,工程设计需要一种简单易行的估算方法.分析了地铁车站空调负荷的特点及其影响因素,冷负荷简化为人员、设备、通风三个因素,湿负荷简化为人员、结构散湿、通风三个因素,梳理了各要素的计算公式及参数取值.以青岛地铁某车站实际参数为例定量计算了各要素的室内负荷、系统负荷,分别给出人员、设备、通风在大、小冷负荷中所占比例.根据各因素的综合影响系数,将空调系统负荷归结为大系统的客流、设备发热、系统漏风和小系统的车站定员、设备发热五项因素,并分别给出各项因素的系数,提出初步设计时用于确定系统负荷的估算式.
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文献信息
篇名 地铁车站空调负荷的初步估算
来源期刊 建筑节能 学科 工学
关键词 地铁车站 空调负荷 影响因素 估算式
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 暖通空调
研究方向 页码范围 45-50
页数 6页 分类号 TU83
字数 4976字 语种 中文
DOI 10.3969∕j.issn.1673-7237.2019.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姬广凡 3 4 2.0 2.0
2 蒲晓辉 1 2 1.0 1.0
3 高润楠 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
空调负荷
影响因素
估算式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑节能
月刊
1673-7237
21-1540/TU
大16开
沈阳市和平区光荣街65号
8-107
1973
chi
出版文献量(篇)
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