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1概述广州地铁十八号线番禺广场站车站全长540m、车站标准段宽50m,基坑开挖深度40m,围护结构采用厚1200mm地下连续墙,工字钢接头,连续墙深度为32~42m。
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双轮铣槽法在地下连续墙中的应用研究
双轮铣槽
连续墙
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硬岩
应用
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 双轮铣在花岗岩硬岩地层中的地下连续墙成槽工艺
来源期刊 工程管理与技术 学科 工学
关键词 地下连续墙 围护结构 成槽工艺 双轮铣 硬岩地层 基坑开挖深度 广州地铁 工字钢接头
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 33-35
页数 3页 分类号 TU7
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研究主题发展历程
节点文献
地下连续墙
围护结构
成槽工艺
双轮铣
硬岩地层
基坑开挖深度
广州地铁
工字钢接头
研究起点
研究来源
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期刊影响力
工程管理与技术
月刊
2661-4820
北京市房山区良乡镇翠柳大街超级蜂巢2号楼
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