海上事故有害气体的扩散研究 ——以"桑吉"轮撞船事故为例

• 作者: 付金宇 吴鹏 张照亿 李颖 杨硕
• 来源期刊: 海洋通报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 海上事故 有害气体 高斯烟羽 扩散模型 范围可视化
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 115-120
• 页数: 6页
• 分类号: X51
• 字数: 3181字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11840/j.issn.1001-6392.2019.01.015

摘要

发生海上事故后,为对周边海域船只和人员进行疏散及为应急处置提供科学依据,并实现对不同检测位置检测浓度的校正,需要对事故有毒有害气体的扩散进行计算.本文先通过经验公式计算,模拟事故船舶自然燃烧,而后采用高斯烟羽模型,通过结合事故现场的风浪等水文气象参数,构建海上事故有毒有害气体扩散模型.该模型在改进的高斯烟羽模型的基础上,通过与ArcGIS结合,实现事故海域区域范围内有害气体扩散定量可视化,实验结果表明,"桑吉"轮撞事故中,有害气体沿向下风向西北处扩散,以事故点为起点向西北方向划线为轴线,宽幅选取4 km范围,最高浓度区域是以事故点下风向3 km处为圆心,500 m为半径的圆形区域,浓度可以达到4×10-5 mg/m3,边缘处气体浓度已低至0.5×10-5 mg/m3.其模型简单且可以直观体现有毒有害气体扩散范围.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李颖	大连海事大学航海学院	89	536	12.0	18.0
5	杨硕	大连海事大学航海学院	3	3	1.0	1.0
9	吴鹏	大连海事大学航海学院	2	3	1.0	1.0
13	张照亿	大连海事大学航海学院	7	4	1.0	2.0
14	付金宇	大连海事大学航海学院	5	28	3.0	5.0