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摘要:
为了分析楔形体入水冲击中壁面的影响,采用有限体积法和重叠网格技术建立了楔形体在有限流域入水冲击下的数值模型.通过不同网格密度和时间步长下冲击载荷的比较,论证了数值模型的收敛性.通过与文献结果的对比,验证了数值模型的正确性.利用已验证的数值模型,分析了流域宽度和深度对冲击载荷的影响.将有限流域和无限流域入水冲击载荷的无因次比值定义为壁面效应,进而分析了冲击速度和底升角对壁面效应的影响.结果表明:深度和宽度方向的壁面效应会增大楔形体的入水冲击载荷,冲击速度对壁面效应影响较小,底升角越小的楔形体,深度方向的壁面效应越明显.
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文献信息
篇名 楔形体入水冲击中的壁面效应分析
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 船舶砰击 入水冲击 壁面效应 楔形体 计算流体力学
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 船舶与海洋工程
研究方向 页码范围 73-78
页数 6页 分类号 U661.1
字数 语种 中文
DOI 10.13245/j.hust.190614
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵勇 大连海事大学船舶与海洋工程学院 22 58 5.0 7.0
3 于鹏垚 大连海事大学船舶与海洋工程学院 20 33 4.0 4.0
4 王天霖 大连海事大学船舶与海洋工程学院 38 106 4.0 9.0
5 张博然 大连海事大学船舶与海洋工程学院 2 2 1.0 1.0
传播情况
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船舶砰击
入水冲击
壁面效应
楔形体
计算流体力学
研究起点
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期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
出版文献量(篇)
9146
总下载数(次)
26
总被引数(次)
88536
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