一种基于DPF过滤效率修正的碳载量模型计算方法

• 作者: 刘浩 李延红 翟霄雁 黄少文
• 来源期刊: 汽车电器
• 关键词: 柴油机 颗粒捕集器 碳载量模型 测试循环 过滤效率
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 44-48
• 页数: 5页
• 分类号: U463.6
• 语种: 中文

摘要

为准确进行DPF主动再生触发时刻判断,本文提出了一种基于DPF过滤效率修正的碳载量模型,并在中国典型城市公交循环(CCBC)测试循环和中国重型商用车辆瞬态循环(C-WTVC)测试循环下进行了试验.试验结果表明:CCBC测试循环中碳载量模型计算值与碳载量称重值误差在12％左右,C-WTVC测试循环碳载量模型计算值与碳载量称重值误差在13％左右,满足工程应用要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李延红	中国重型汽车集团有限公司技术发展中心	4	0	0.0	0.0
2	刘浩	中国重型汽车集团有限公司技术发展中心	3	0	0.0	0.0
3	黄少文	中国重型汽车集团有限公司技术发展中心	3	0	0.0	0.0
4	翟霄雁	中国重型汽车集团有限公司技术发展中心	1	0	0.0	0.0