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摘要:
特大基坑施工易给周边环境敏感要求较高的市域铁路带来不利的安全影响,基坑围护应根据周边环境不同进行分段设计,临近市域铁路段采用混凝土斜撑与斜包撑进行支护,并结合基坑分块分段施工及时施加支撑体系,减少基坑无支撑防护时间,加固基坑主动区的土体,减少水土流失.采用数值计算方法对基坑开挖时温州市域铁路S1线桥台及周边站房的影响进行分析,结果表明,可知该方案对市域铁路的影响可控,设计合理.
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文献信息
篇名 特大基坑对市域铁路安全风险及影响分析
来源期刊 土工基础 学科 工学
关键词 特大基坑 市域铁路 斜包撑 加固 桥台
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 工程实录
研究方向 页码范围 239-242
页数 4页 分类号 TU470
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张德海 12 8 2.0 2.0
2 蒋颖 9 4 1.0 2.0
3 黄伟 4 0 0.0 0.0
4 武守相 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
特大基坑
市域铁路
斜包撑
加固
桥台
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
双月刊
1004-3152
42-1151/TU
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
3231
总下载数(次)
5
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