DOC+CDPF+SCR对轻型柴油机排放特性的影响

• 作者: 楼狄明 胡志远 谭丕强 谭畅
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 氧化催化器 催化颗粒捕集器 选择性催化还原 排放
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 16-21,27
• 页数: 7页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 5031字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2019.02.003

摘要

为研究DOC+CDPF+SCR对轻型柴油机动力性 、经济性 、排放性的影响,以一台满足国五排放法规的轻型柴油机作为样机,加装DOC+CDPF+SCR后处理系统后进行了台架试验研究.结果表明:加装DOC+CDPF+SCR后处理系统对柴油机的动力性和经济性有一定影响,外特性下扭矩平均降幅为1.3％,负荷特性下燃油消耗率平均升幅为2.6％.DOC+CDPF+SCR能有效降低柴油机的NO x,T HC,CO以及颗粒物排放.DOC主导净化T HC和CO,对颗粒物也有良好的减排能力;SCR主导净化NO x,排气温度较低时转化效率不高;CDPF主导净化颗粒物排放,对中小粒径颗粒物的净化效率更高.PN和PM平均减排率分别为99.1％ 和96.6％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼狄明		255	1960	21.0	33.0
2	谭丕强		194	1675	21.0	33.0
3	胡志远		201	1558	20.0	31.0
4	谭畅		5	10	2.0	3.0